Olympic 5.90 Speedster

Το πρώτο σκάφος της νέας περιόδου της φίρμας που υιοθέτησε το σύγχρονο design, ήταν το Speedster 5.90. Βασισμένο στις κλασσικές βαθιές γάστρες των Olympic το Speedster δέχτηκε πολλές βελτιώσεις, με συνεχές chine, πέλμα πλάτους 5 cmι και νέα κατανομή βαρών, ενώ στο ντεκ έγινε εκτεταμένη χρήση πολυεστέρα, τόσο στη πλώρη όσο και - ιδίως - στην πρύμνη. Εκεί, η γάστρα συνεχίζεται δεξιά και αριστερά του κινητήρα αυξάνοντας την ίσαλο.
Ο πίσω καναπές έχει δύο επίπεδα “πατήματα” πίσω του, και στη συνέχεια το ντεκ κατεβαίνει απαλά για να συναντήσει τις δύο μεγάλες πλατφόρμες με επένδυση τηκ (και με “φυτευτό” σκαλί ανόδου αριστερά). Δύο καμπύλες "πολυεστερικές χειρολαβές" τετραγωνικής διατομής πλαισιώνουν τον κινητήρα (ο οποίος μπορεί να έχει από 115 έως 150 ίππους), έτσι ώστε η εμφάνιση είναι πραγματικά ξεχωριστή, μοντέρνα και "ακριβή".
Στην πλώρη το ενιαίο πολυεστερικό ντεκ τοποθετεί το εμπρός ταμπούκι χαμηλά, και καταλήγει σε ενσωματωμένη δελφινιέρα. Η κονσόλα (δεξιά) είναι φαρδιά με τετράγωνο παρμπρίζ, κάθισμα εμπρός, αποθηκευτικό χώρο κάτω από το βολάν και καλά φινιρισμένο ταμπλώ με επένδυση ξύλου.
Ένα κομψό κάθισμα-ντουλάπι έχει το επάνω τμήμα ρυθμιζόμενο για όρθια οδήγηση και αύθονο αποθηκευτικό χώρο και τέλος ο πίσω καναπές-ταμπούκι και το inox roll bar που στηρίζει τα φώτα πλεύσης, την κόρνα και τον τηλεχειριζόμενο προβολέα. Η γάστρα του 5.90 έχει είσοδο πλώρης 60° και το ν μειώνεται στις 25° στο μέσον της, για να διατηρηθεί αμείωτο μέχρι το transom (25°). Από τα τέσσερα παρατροπίδια, το πρώτο και το δεύτερο σβήνουν μετά το μέσον (με διαφορά 40 cm μεταξύ τους), ενώ το τρίτο και το τέταρτο φτάνουν μέχρι το transom.
Οι αεροθάλαμοι των 0,50 μ τοποθετούνται με κλίση, δίνοντας στο σκάφος “επιθετική” εμφάνιση με την πλώρη να μένει ψηλότερα, το chine όμως απομακρύνει από την επιφάνεια για να μην δημιουργούνται τριβές. Το βάρος του σκάφους φτάνει τα 550 κιλά, και στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται ακόμα το ρεζερβουάρ των 190 λίτρων, η ντουζιέρα (με ρεζερβουάρ 90 λίτρων) τα ηλεκτρικά, η σκάλα μπάνιου, η προσθήκη για μετατροπή του εμπρός sundeck σε κρεβάτι, κτλ.
Στο σκάφος των φωτογραφιών υπάρχει μία συρόμενη βάση βοηθητικής σχεδίασης και κατασκευής Olympic, η οποία ταιριάζει απόλυτα με την εμφάνιση της πρύμνης και ανήκει στα έξτρα.